通過完善相關(guān)法律依據(jù)，明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，整合執(zhí)法主體，建立起權(quán)責(zé)清晰，監(jiān)管有力，執(zhí)行高效的綜合執(zhí)法體系。除了體制機(jī)制弊端，還應(yīng)在公路貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)部打造公平透明，風(fēng)清氣正的運(yùn)營秩序。目前，貨運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn)是“多，小，散，亂，弱”，信息不對稱，運(yùn)價(jià)不透明，市場惡性競爭嚴(yán)重，導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”。要整頓貨運(yùn)市場，業(yè)內(nèi)需建立貨運(yùn)公司以及貨車司機(jī)“黑名單”制度，把欺行霸市。從體制機(jī)制切入貨運(yùn)行業(yè)改革需要相關(guān)部門拿起刀不正當(dāng)競爭的“害群之馬”驅(qū)逐，讓不合規(guī)的企業(yè)或個(gè)體司機(jī)退出。

調(diào)用安排：1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊(duì)交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。 提貨發(fā)運(yùn)：1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。 在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系 到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間.2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r(shí)反饋給客戶。

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據(jù)悉：國度郵政局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)快遞企業(yè)郴州寄驗(yàn)視工作的通知》，懇求各省（區(qū)、市）郵政管理局采取有效措施加強(qiáng)快遞企業(yè)寄驗(yàn)視工作，確保寄遞渠道安全暢通，對寄驗(yàn)視制度落實(shí)不到位的企業(yè)，必需依法嚴(yán)肅處置，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整理，直至依法吊銷快遞運(yùn)營容許證。 《通知》指出，《中華人民廣州國郵政法》、《快遞市場管理辦法》、《郵政行業(yè)安全監(jiān)視管理辦法》等一系列法律法規(guī)和制度規(guī)則，均對快遞企業(yè)樹立和執(zhí)行寄驗(yàn)視制度做出了規(guī)則。嚴(yán)厲執(zhí)行寄驗(yàn)視制度，嚴(yán)把寄關(guān)口，嚴(yán)防不法分子應(yīng)用寄遞渠道實(shí)施各類違法犯罪活動(dòng)，關(guān)系到公共安全和國度安全，關(guān)系到用戶的生命財(cái)富安全，關(guān)系到一線從業(yè)人員的人身安全和快遞企業(yè)的財(cái)富安全。

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