廣州產(chǎn)業(yè)格局近年來發(fā)生著很大的變換，我們深刻的認識到，只有真正適應(yīng)市場發(fā)展需求的企業(yè)才能生存和發(fā)展。鑫富物流不斷加強公司管理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人才儲備。公司提供倉儲、包裝、分揀、配送、貨運等一條龍服務(wù)。有一大批成熟和經(jīng)驗豐富的一線操作員和一大批經(jīng)驗豐富的貨運司機。并且公司不斷加強產(chǎn)業(yè)布局，整合行業(yè)資源，有效形成“一股繩”的干勁。

要發(fā)整車貨，要找回程車，就找鑫富物流信息部。公司文化凝聚人心 鑫富物流全體員工以“為促進中國科學(xué)物流展開而努力斗爭”為任務(wù);發(fā)揚“為客戶創(chuàng)價值，為社會做貢獻，為物流育人才，為員工謀福利，為公司求展開”的價值觀;秉承“誠信為本，互利雙贏，追求出色，心胸感恩”的運營理念，奉行“認真、快速、守信、絕不找借口”的工作作風;

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　 　第二：車輛的種類 1）以車輛重量分：小車、中車、大車； 2）以車體分：平板車、廂式車、蓬式車； 3）以車體保溫分：冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車； 4）根據(jù)方便上下裝卸貨品分：海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體； 5）以車輛長度分：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米 第三：如何選擇車輛 1）大、中、小車的選擇應(yīng)遵循長距離、量大的以大車為主；長距離、量小的以大車轉(zhuǎn)入物再由小車配送；短距離，量大的以中、大車為主；短距離，量小的以小車為主； 2）溫度的選擇應(yīng)依各產(chǎn)品對保溫的需求不同而選擇不同的車體；鷗車體為主；較笨重的產(chǎn)品可加裝油壓升降尾門；對于下貨點在地下室的以平板或蓬式車為主；若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內(nèi)。 3）車體的選擇應(yīng)遵循：高單價品以廂式車為主，其次蓬式；整托盤出貨作業(yè)以選平板車 人性化。在最大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，得到了客戶的認可和支持，遠通物流經(jīng)過十余年來的發(fā)展，逐漸成為具有一定規(guī)模，經(jīng)營范圍廣泛的現(xiàn)代化物流企業(yè)。集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸、信息處理于一體， 貨源基礎(chǔ)穩(wěn)定，業(yè)務(wù)力量雄厚。

安全保證： 公司根據(jù)客戶運輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同,有針對的制定運輸過程中的預(yù)防貨損方案，將可能性降到最低物流公司同時,公司對所有貨物進行全程保險,因不可抗力等因素而造成的貨損由本公司先行賠付,使您高枕無憂物流公司。鑫富物流車源豐富，運力雄厚,可為您的貨物能夠安全、準時送達目的地提供可靠的保證.本公司憑著服務(wù)取勝的信念，不斷進取，同時按物流管理系統(tǒng)的要求，建立起一套商流、物流、信息流三位一體的系統(tǒng)工程,管理注重“以人為本”共同發(fā)展的原則物流公司。

多年來的安全優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)歷程，鑄造了誠信、安全、快捷、周到的服務(wù)宗旨，憑著誠信和服務(wù)兩件法寶，贏得了市場和客戶，取得了客戶一致贊成和社會公眾的認可物流公司。 廣州鑫富物流公司客戶服務(wù)：立信物流始終以“以客戶為中心，我的服務(wù)就是您服務(wù)的延伸”為宗旨，堅持誠信為根本、高效、優(yōu)質(zhì)、安全的流程化管理和服務(wù)物流公司。同時不忘以促進合作伙伴的經(jīng)濟與發(fā)展為己任物流公司。

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鑫富物流為您提供專業(yè)包裝服務(wù)，處置您的貨物運輸安全隱患。（1）木架包裝功用：松木原料，專業(yè)木工純手工打造，鐵釘加固定。為易碎.怕刮.怕壓.貴重.異形等貨物（如機器.電腦.玻璃.家具等）量身設(shè)計，提供代打木架服務(wù)。（2）紙箱包裝功用：瓦楞加厚設(shè)計，抗震抗壓，可有效避免小件貨物損傷，可內(nèi)防震動外放破穿。（3）打包帶包裝功用：多層加厚，斷裂強度高，有效防止紙箱破損.變形，縣紙箱的”安全帶“ （4）纖袋包裝功用：多層加厚，防潮.防污.防散落，為布匹.服裝和其它小件貨物首先”維護傘“ （5）纏繞膜.氣泡膜.珍珠棉包裝功用：新型塑料緩沖材料。質(zhì)地輕.抗震.抗沖擊，是易碎品貨物最好的選擇。

未來的雙重擔務(wù)創(chuàng)新型企業(yè)在探究過程中，一定會深深覺得到這個傳統(tǒng)行業(yè)真實存在著太多的業(yè)態(tài)了，非標化的現(xiàn)象如此普遍地存在于這個行業(yè)里。在一個城市的一邊，或許新型的電商倉曾經(jīng)拔地而起，而在另一邊的貨運市場，一個桌子三個人的專線企業(yè)依然在艱難的運營。在微博和朋友圈里，一位托盤范疇的從業(yè)者異常頻繁地發(fā)表著自己關(guān)于這個行業(yè)非標化的不滿。在他看來，托盤這一現(xiàn)代物流的基本單位竟然遲遲難以在行業(yè)內(nèi)中止大范圍的有效流通，真實難以理解。這位從業(yè)者的不滿也確實是目前這個行業(yè)的狀況——信息化曾經(jīng)開端，而標準化和現(xiàn)代化的問題卻并沒有完好處置。當互聯(lián)網(wǎng)帶著共享的思想來到這個行業(yè)時，他們會發(fā)現(xiàn)，流通和共享并不是一件容易的事情，貨品的規(guī)格難以標準化、運輸工具也沒有標準化、倉庫沒有標準化、整個流程也沒有標準化。